WEKO3
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阪神・淡路大震災における交通系の被害と復旧 : 主に橋梁構造物系について
http://hdl.handle.net/10748/00008947
http://hdl.handle.net/10748/00008947de965636-087a-40d0-ac2d-2a7143d35382
名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
---|---|---|
20024-057-004.pdf (1.1 MB)
|
|
Item type | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||
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公開日 | 2017-03-31 | |||||
タイトル | ||||||
タイトル | 阪神・淡路大震災における交通系の被害と復旧 : 主に橋梁構造物系について | |||||
言語 | ||||||
言語 | jpn | |||||
キーワード | ||||||
主題Scheme | Other | |||||
主題 | Earthquake Disaster | |||||
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主題 | Traffic Damage | |||||
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主題 | Hyogo-ken Nanbu Earthquake | |||||
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主題 | Internet | |||||
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主題 | 地震被害 | |||||
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主題 | 交通被害 | |||||
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主題Scheme | Other | |||||
主題 | 地震工学 | |||||
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主題Scheme | Other | |||||
主題 | 兵庫県南部地震 | |||||
キーワード | ||||||
主題Scheme | Other | |||||
主題 | インターネット | |||||
資源タイプ | ||||||
資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||
著者 |
長嶋, 文雄
× 長嶋, 文雄× 望月, 利男 |
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著者別名 |
Nagashima, Fumio
× Nagashima, Fumio× Mochizuki, Toshio |
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抄録 | ||||||
内容記述タイプ | Abstract | |||||
内容記述 | 平成7年1月17日に発生した兵庫県南部地震による交通系の被害と復旧について、特に交通系に大きな影響を与えた橋梁構造物を中心に述べる。ただし、橋梁構造物に関しては被害が従来の予想を上回ったためか、とりあえずの原因究明の動きと復旧のためのガイドライン作成作業が迅速かつ精力的に行われ、公表された資料の質が良く、量もかなり見られる。従って、詳しい内容については重複を避けて末尾に挙げている参考文献などに譲ることとし、ここではそれらの資料に基づき橋梁被害と復旧について概察するに留める。多大の人的・物的被害を出した今回の震災に対して、とりあえずの原因究明で終息させることなく、今後腰を据えた原因の解明が必要である。ここでは今回の震災に学ぶべき事柄について議論し、現在著者らが進めている耐震・免震に関する研究の中間的な報告を行い、さらに今後やや長期的な研究計画をたてて解明しなければならない問題などについて議論した。他方、今回の震災ではインターネットなどのコンピュータネットワークが活躍したが、交通系に関しても特筆すべき働きがあった。コンピュータネットワークがこの震災を契機にさらに発展し、将来の災害復旧に活用されることになると思われ、この点に関しでも若干の考察を行った。 | |||||
抄録 | ||||||
内容記述タイプ | Abstract | |||||
内容記述 | This article firstly outlines the effects of the Great Hanshin-Awaji Earthquake on bridges and elevated expressways (which form an essential component of transportation infrastructure in the southern Hyogo region) and secondly looks at the process of recovery. Experts in the engineering fields have investigated the impact of the disaster on these structures and have prepared guidelines for recovery. A list of papers and article are included as an appendix to this article. The immediate assessment of the reasons for structural failure should evolve into long-term studies of why and how the earthquake caused in such immense damages. This article presents a list of lessons to be learned in the aftermath of the earthquake,outlines interim results of the studies conducted by the authors on aseismatic structures and base-isolation (Menshin) systems,and overviews issues that will require long-term research plans. The Internet and other computer networks played a great role in the wake of the earthquake. This article outlines the role of computer networks in responding to transportation needs and briefly discusses how networks be utilized for disaster rehabilitation. | |||||
書誌情報 |
総合都市研究 号 57, p. 55-71, 発行日 1995 |
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ISSN | ||||||
収録物識別子タイプ | ISSN | |||||
収録物識別子 | 03863506 | |||||
書誌レコードID | ||||||
収録物識別子タイプ | NCID | |||||
収録物識別子 | AN00134354 | |||||
著者版フラグ | ||||||
出版タイプ | VoR | |||||
出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||
その他のタイトル | ||||||
その他のタイトル | Damage Caused by the 1995 Great Hanshin-Awaji Earthquake to Transportation Systems,and the Recovery of These Systems : Bridges and Elevated Expressways | |||||
出版者 | ||||||
出版者 | 東京都立大学都市研究センター | |||||
資源タイプ | ||||||
内容記述タイプ | Other | |||||
内容記述 | postprint |